滾動軸承蠕變指的是在軸承的配合面上產生間隙時，在配合面之間相對發生滑動而言。發生蠕變的配合面呈現出鏡面光亮或暗面，有時也帶有卡傷磨損產生。

　　 滾動軸承蠕變主要有內圈蠕變和外圈蠕變兩種：

　  （1）滾動軸承內圈蠕變是指軸承內圈與車軸通過過盈配合固定，防止內圈相對車軸發生滑動。但是，一旦不能保持適當的過盈量，內圈和車軸的配合面產生間隙，內圈就會相對車軸而滑動，這種現象稱為內圈蠕變。

　  （2）滾動軸承外圈蠕變是指滾動軸承在使用過程中，存在外圈相對於軸承座發生緩慢旋轉運動的現象，稱為外圈蠕變。外圈蠕變會引起軸承座或者外圈的磨損以及磨損顆粒進入軸承內部，導致軸承發生不良。

　  （3）滾動軸承內圈蠕變的影響因素：在內圈發生蠕變的初期階段，未發現軸承有急劇的溫度上升，軸承溫升與內圈蠕變速度沒有直接關系。同時，內圈蠕變速度增大至旋轉狀態時，軸的內圈配合面磨損會加劇。弄清了軸承在這種狀態下轉動，將會因軸承的內部損傷，潤滑狀態老化以及軸承的中心線不重合而導致軸承溫度上升。

　  （4）雖然在內圈蠕變的初期階段，軸承溫度不會急速上升，但隨著蠕變的發展，內圈達到旋轉狀態時，數據就可能會發生燒損。因此，要防止蠕變發生，軸承內圈和軸之間保持適當的過盈量是非常重要的。同時，要防止軸承的發熱損傷，裝備可靠性高的軸承溫度監控系統也是至關重要的。